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方晨曦
Oct 11 2026
227【綜合報導】共享機車成為部分通勤族往返車站與目的地的交通選擇。WeMo於10月6日公布「共享一小步，城市一大步」用戶調查，回收12,054份有效問卷，結果顯示，78.1%的受訪用戶會搭配大眾運輸使用共享機車，其中以捷運最為常見。不過，83.3%的受訪者也曾因找不到車而打亂通勤行程，車輛取得是否便利，成為接駁服務的重要課題。
從通勤到臨時移動 共享機車串聯車站與目的地
此次調查於2026年7月至9月針對WeMo用戶進行。受訪者使用共享機車的情境，包括日常通勤、旅遊、外縣市出差及臨時移動，顯示共享運具除了提供單次短程交通，也被用來銜接捷運、公車及台鐵等公共運輸。
調查另有53.4%的受訪用戶表示，使用共享機車後，降低了購買私人機車的意願。這項結果呈現的是受訪者的購車意向，不能直接視為已經減少的私人機車數量。
逾八成曾找不到車 業者盼調整車輛配置
在使用上的困難方面，83.3%的受訪用戶曾因無車可借而影響通勤，其中30%表示經常遇到這種情況。對需要趕上班、轉乘或準時抵達目的地的人而言，能否在預期地點借到車，會影響共享機車的實用程度。
WeMo據此提出放寬熱門區域車輛配額、增加共享機車專屬停車格等建議，希望依實際使用需求調整供給。這些內容屬於業者倡議，並非主管機關已宣布實施的措施。
近九成支持TPASS轉乘優惠 仍屬使用者期待
調查也詢問共享機車與公共運輸優惠整合的看法，88.5%的受訪用戶支持將共享機車納入TPASS轉乘優惠與補助，反映受訪者對降低轉乘成本的期待。這項支持比例不代表相關優惠已經上路，實際適用範圍與補助方式仍須以主管機關公告為準。
這份調查主要呈現WeMo受訪用戶的使用經驗，解讀時應注意樣本範圍，不能直接推論為全體民眾的交通習慣或政策意見。
