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SYM DRGBT TCS版新增傳統鑰匙！Keyset回歸提供新選擇　16匹馬力、TCS與ABS安全配備一次看

(圖/ 中華超傳媒 AI圖片)

SYM DRGBT近期針對TCS版本增加傳統鑰匙Keyset選項，在原有Keyless版本之外，讓偏好實體鑰匙啟動的騎士多一種選擇，同時保留16匹最大馬力、TCS與ABS等主要配備。SYM DRGBT TCS版此次最大的產品變化，是在既有Keyless版本之外增加傳統鑰匙Keyset，讓車主可以依照使用習慣選擇啟動方式；除了鑰匙系統不同之外，其餘主要動力、制動與車身配備維持一致，產品定位仍鎖定性能型速克達市場。

DRGBT產品線再擴充　TCS版不再只有Keyless

SYM DRGBT今年進行產品強化後，已透過電推功能、彎道ABS等配備提升整體安全與便利性，在性能旗艦定位之外，也持續擴充車型選擇。這次新增的重點並非重新打造一款全新車型，而是針對既有TCS版本調整Keyset配置。過去TCS版本主打Keyless免鑰匙系統，車主可透過感應方式啟動車輛，並操作油箱與座墊等功能；現在則新增傳統鑰匙版本，讓市場上偏好機械式鑰匙操作的消費者有不同選擇。

對部分騎士而言，Keyless系統雖然便利，但傳統鑰匙具備操作直覺、使用習慣固定等特性，因此這項調整主要是擴大產品選擇，而不是改變DRGBT原有的性能取向。

Keyless與傳統鑰匙並行　兩版本差異集中在啟動方式

原本的DRGBT C-TCS版本搭載Keyless系統，具備免插入鑰匙即可啟動的便利性，並整合油箱與座墊開啟功能，以及尋車等機能。此外，Keyless系統也具備近程感應功能，在遙控器電池電量偏低或不足的情況下，可以作為緊急備援使用。

如今TCS版本增加傳統鑰匙Keyset，則讓消費者可以回到熟悉的插鑰匙啟動方式。從產品策略來看，SYM並未以單一科技配備取代所有使用需求，而是透過不同版本讓消費者自行選擇。

動力規格維持16匹　Hyper-SVIS成性能核心

除了Keyset不同之外，兩個版本的主要機械與配備並沒有明顯差異，核心動力仍搭載Hyper-SVIS全域可變進氣系統。最大馬力來到16ps，最大扭力則為15.1Nm，維持DRGBT性能取向。全車燈具採LED配置，搭配VA龍脊儀表，讓車輛在科技與視覺配置方面維持完整性。

因此，這次TCS傳統鑰匙版本的推出，並不是以降低性能為主要訴求，而是在維持原有動力與配備的基礎上，增加不同的使用選項。

前煞車升級至268mm　制動系統同步強化

安全配備也是DRGBT產品升級的重要部分。前煞車碟盤加大至268mm，前後煞車則採用浮動式碟盤，進一步強化制動系統。原廠資料顯示，相關制動系統升級後，制動力提升約15%。搭配彎道ABS與TCS等電子安全系統，DRGBT的產品重點已不只是追求動力輸出，而是將性能與騎乘安全同時納入車型配置。

其中TCS主要協助降低驅動輪打滑風險，而彎道ABS則針對車輛傾角狀態下的煞車安全提供支援。兩者與機械制動系統共同構成DRGBT的安全配備架構。

傳統鑰匙重新成為選項　反映機車市場的多元需求

從此次產品調整來看，SYM並沒有完全以Keyless取代傳統鑰匙，而是讓兩種啟動方式並存。對重視科技便利性的消費者而言，Keyless仍提供免插鑰匙、尋車與感應等功能；對習慣傳統鑰匙、偏好簡單直接操作方式的騎士，新增Keyset版本則提供另一條產品選擇。

這種配置策略也讓同一車系能夠涵蓋不同使用習慣，在不大幅改變既有動力與安全規格的前提下，透過細分配備增加車型彈性。

DRGBT後續競爭焦點　性能與配備之外還有使用體驗

DRGBT從動力、安全系統到啟動方式持續增加選擇，顯示性能型速克達市場的競爭已不只是單純比較馬力或排氣量。當TCS、ABS、Keyless、可變進氣系統等配備逐漸成為消費者比較車款時，實際使用便利性也會影響購車決策。此次TCS版本新增傳統鑰匙Keyset，雖然屬於細部配置變化，卻讓消費者在科技便利與傳統操作之間擁有更多自主選擇。

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